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地鐵營運總監麥克納特(Peter McNaught)表示,雖然乍聽之下會覺得「在手扶梯上站著會比步行更快速」是不可能的,但霍爾本站去年3周的實驗結果證明,乘客從往常的1萬2745人提升至1萬6220人,增加了3成載客量。由於效果非常的好,今年將會於4月18日再次舉行為期半年的「手扶梯限站立」政策,4座手扶梯中,有1座會是全天限站立,1座全天完全不限制,另外2座則是在規定時間內限站立。

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原本規民間個人信貸定「靠右站立」的台北捷運自從發生「掀頭皮」事件後便已取消措施,但許多民眾仍因為習慣,仍會繼續站在右側。日本也因為層出不窮的電扶梯的碰撞事故,2015年曾發起「一起緊握扶手」運動(みんなで手すりにつかまろう),呼籲電扶梯的使用者不要在上面走或跑。

國際中心/綜合報導

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台北通勤族搭乘捷運時往往習慣「靠右站」以便空出左側讓趕時間的人行走,然而英國倫敦運輸交通局(Transport for London,TfL)卻認為,此舉不但造成手扶梯人潮更壅塞,也容易發生危險。手扶梯高達23.4公尺的「霍爾本(Holborn)站」便從去年開始實施「站好站滿」實驗,不但成功減少排隊人潮,還提升載運量。

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▲倫敦地鐵要求乘客,尖峰時段時搭乘手扶梯不能走動,反而有效減少排隊人潮。(圖/翻攝自BBC NEWS)公教貸款率利最低銀行 國泰

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